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崢嶸歲月【上】

1976年，泰格豪雅TAG Heuer推出以一級方程式意大利站蒙扎賽道命名的MonzaTAG腕表——40年后復出江湖的HEUER MONZA憑借其經典復古的設計元素，讓人們回憶起賽車運動的輝煌歲月。

復古腕表擁躉滿心歡喜—泰格豪雅Monza表款重出江湖；而賽車運動愛好者也歡欣鼓舞—新款Monza腕表設計靈動、與時俱進，除了采納諸多賽車運動的經典元素外，一如1976年面世的原始型號，它回歸了當年的黑色表殼和彩色輔助表盤設這點絕對值得注意，因為許多年過去，泰格豪雅的這一經典表款終于浴火重生。

看到新款Monza Calibre17腕表，人們不禁回想起第一次聽到一級方程式賽車引擎轟鳴的場景。當初研發推出Monza原始型號即是為了慶祝法拉利車隊（Scuderia Ferrari）在1975年贏得世界年度總冠軍—著名車手Niki Lauda駕駛著涂有“Heuer”商標的法拉利賽車，于9月7日在蒙扎（Monza）賽道贏得一級方程式大獎賽意大利站的第三名，從而確保了車隊的年度總冠軍頭銜。此外法拉利車隊也在當年的設計師評比中拔得頭籌，在連續11年顆粒無收后終于贏得了盼望已久的雙份勝利。

青出于藍

新款Monza腕表融合了泰格豪雅以往兩個表款的經典元素:它的表盤設計源自1976年Monza的原始型號，而表殼造型則可追溯到1933年面世的Heuer單按鈕計時表。接近于四方的靠墊形表殼是腕表問世之初誕生的經典設計，并為諸多品牌傳承至今；與此同時，上世紀70年代的Monza原始型號則擁有當時流行的橢圓形（類似于酒桶形）表殼，當年它采用鍍鉻或者黑色涂層的黃銅打造，其上鏈表冠位于表殼左側，這是因為內部搭載泰格豪雅Caliber15機芯——它是聞名遐邇之Caliber11機芯的后繼者。1969年，Heuer-Leonidas-（泰格豪雅之前身）與Breitling、Hamilton-BurenDubois和Depraz共同研發推出Caliber11機芯，并成為世界上首批制造成功的自動上鏈計時表機芯之一。

當年Caliber15機芯的一個顯著特點是常規小秒盤處在高過表盤中軸線的位置，由此賦予了Monza原始表款引人注目的不對稱觀感。

如今的新款Monza腕表并不具備這一特色，原因在于它選用了頗為常見的ETA2894機芯，而泰格豪雅將其命名為Calibre17。此外，同樣是由于機芯構造，新款Monza腕表的常規小秒盤和計時分鐘累計盤相較當年的原始型號對換了位置，而上鏈表冠也回歸表殼右側。

總體而言，新款Monza Calibre17腕表的設計令人滿意，它頗具運動氣質——雖然由于機芯結構改變，外觀上不如前輩那么的特立獨行—并重新擁有了磨砂和拋光交替呈現的四邊靠墊形表殼。它由鈦合金制成，因此佩戴舒適度很高。這種輕質金屬還額外覆有碳化鈦硬質涂層，由此其表面更加耐磨防刮。

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